2018年3月30日，“十二五”國家科技支撐計劃項目《長江水運安全風(fēng)險防控技術(shù)與示范》課題四《港區(qū)儲罐安全風(fēng)險防控與應(yīng)急技術(shù)》驗收評審會在張家港順利召開。該課題由我院作為第一承擔(dān)單位，交通運輸部水運科學(xué)研究院、交通運輸部科學(xué)研究院、北京航空航天大學(xué)、大連海事大學(xué)、蘇交科集團股份有限公司、北京匯豐隆經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)有限公司、江蘇省交通運輸廳港口局、張家港市港口管理局以及張家港保稅區(qū)長江國際港務(wù)有限公司等9個單位共同參與研究。會議由交通運輸部科技司張成副調(diào)研員主持，項目管理辦公室饒京川副處長，課題負責(zé)人朱建華副院長出席了本次會議，安全節(jié)能中心蔣文新副主任、東方泰瑞公司蔣治強等相關(guān)課題組人員參加了會議。

會上，課題組對該課題的立項背景、研究內(nèi)容、主要成果及創(chuàng)新點進行了詳細匯報，并對該課題的兩個重要成果—“港區(qū)儲罐及管線多參數(shù)便攜式檢測儀”、“港區(qū)儲罐集中區(qū)域安全風(fēng)險管理與應(yīng)急平臺”進行了現(xiàn)場演示與應(yīng)用；同時根據(jù)課題研究成果提出了以下四個創(chuàng)新點：1.針對港口危險貨物儲罐罐底板長周期腐蝕機理、規(guī)律及特點，提出了基于聲發(fā)射檢測技術(shù)的儲罐底板剩余壽命預(yù)測方法；2.首次研制了同步檢測厚度、腐蝕和泄漏的多參數(shù)便攜式檢測設(shè)備，其技術(shù)性能指標(biāo)達到國際同類產(chǎn)品水平；3.首次研究建立了港口危險貨物常壓儲罐及管線安全風(fēng)險評價指標(biāo)體系；4.開發(fā)了一套基于GIS的集儲罐（區(qū)）安全管理基礎(chǔ)信息、安全監(jiān)測與檢測信息、安全預(yù)警、事故模擬仿真及應(yīng)急處置技術(shù)與方案優(yōu)化于一體的港口危險貨物儲罐區(qū)綜合安全風(fēng)險管控平臺。

與會專家對本課題的研究工作和取得的成果給予了充分肯定和高度評價，專家組認為該課題技術(shù)資料齊全、內(nèi)容完整、經(jīng)費執(zhí)行情況較為合理，完成了任務(wù)書規(guī)定的研究內(nèi)容，達到了任務(wù)書規(guī)定的指標(biāo)要求，同意課題通過驗收。

朱建華副院長首先對部科技司領(lǐng)導(dǎo)和與會專家表示了感謝，并對專家組提出的問題進行了解答，同時表示將根據(jù)與會專家的意見和建議，總結(jié)、凝練課題各項研究成果，完善研究報告，為后期成果鑒定和項目的驗收做好準(zhǔn)備。

最后，交通運輸部科技司張成副調(diào)研員做總結(jié)發(fā)言，祝賀本課題順利通過驗收，并希望天科院及東方泰瑞公司能夠充分發(fā)揮自身優(yōu)勢和科研能力，多承擔(dān)此類科技項目，為港口行業(yè)安全風(fēng)險防控與應(yīng)急技術(shù)水平的提升多做貢獻。